Kolejne ułatwienie dla rowerzystów w Gliwicach

Gliwice sukcesywnie stają się coraz bardziej przyjazne dla rowerzystów. Już tego lata na całej długości ulicy Siennej w Bojkowie wprowadzony zostanie kontraruch rowerowy, który umożliwia jazdę rowerem „pod prąd” na wyznaczonych ulicach jednokierunkowych.

Inicjatywa mieszkańców i organizacji rowerowych

Pomysł wdrożenia kontraruchu na ul. Siennej powstał z inicjatywy Rady Dzielnicy Bojków, Stowarzyszenia Rowerowe Gliwice oraz samych mieszkańców. Zmiana ma znacząco poprawić dostępność i komfort poruszania się na rowerze, a także skrócić czas dojazdu do wybranych punktów w dzielnicy.

Bezpieczeństwo i spowolnienie ruchu

Projekt zmian jest już gotowy i wkrótce zostanie przekazany do konsultacji radnym dzielnicy. Stowarzyszenie Rowerowe Gliwice pozytywnie oceniło założenia projektu, podkreślając konieczność wdrożenia rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo.

- Przychyliliśmy się do pomysłu, pod warunkiem zastosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego - progów wyspowych, które pozwolą uspokoić ruch samochodowy. Dodatkowo w tym rejonie konieczne będzie wprowadzenie strefy tempo 30, co jeszcze bardziej poprawi bezpieczeństwo i komfort zarówno rowerzystów, jak i pieszych - wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Jest szansa, że wszystkie zmiany zostaną wprowadzone jeszcze w te wakacje.

Rozwój kontraruchu w Gliwicach

Kontraruch rowerowy pozwala na bezpieczną jazdę rowerem w obu kierunkach, nawet na ulicach jednokierunkowych. Dzięki odpowiedniemu oznakowaniu rowerzyści mogą łatwiej i szybciej dotrzeć do celu, omijając długie objazdy.

W Gliwicach rozwiązanie to funkcjonuje już na wielu ulicach, m.in.:

• -Zwycięstwa
• -Ligonia
• -Wilgi
• -Dzierżona
• -Wrzosowej i Spacerowej
• -Plonowej, Parkowej i Granicznej
• -Świętokrzyskiej
• a także w coraz szerszym zakresie na Starówce - na ul. Krótkiej i Wszystkich Świętych (odcinek od Raciborskiej do Plebańskiej) oraz na terenie kampusu Politechniki Śląskiej przy ul. Krzywoustego.

Nowe odcinki kontraruchu stanowią kolejne etapy budowania spójnej, bezpiecznej infrastruktury rowerowej w mieście.