Przebudowa układu drogowego i inwestycja kolejowa w Łabędach

W Łabędach trwa jedna z największych inwestycji drogowo-kolejowych ostatnich lat. 1 września rozpoczyna się zasadniczy etap robót, który przyniesie największe utrudnienia zarówno dla kierowców, jak i dla pieszych. Prace prowadzone są równocześnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe, modernizujące perony i układ torowy oraz wznoszące nowy wiadukt, a także przez Zarząd Dróg Miejskich, odpowiedzialny za przebudowę lokalnego układu komunikacyjnego.

Wieloetapowe roboty w terenie

Inwestycja ruszyła jeszcze w 2024 roku od przekładania sieci podziemnych. Było to konieczne, ponieważ miejscami grunt musi zostać obniżony nawet o cztery metry, aby zmieścić nowe rozwiązania drogowe. Pod budowanym wiaduktem kolejowym powstanie rondo turbinowe, które połączy ruch z ulic Staromiejskiej, Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej.

Na placu budowy widać skalę przedsięwzięcia - pracują koparki, dźwigi, prowadzone są roboty ziemne i konstrukcyjne. W zakresie inwestycji drogowej postępują prace przy dalszym obniżaniu terenu oraz budowie podziemnej infrastruktury.

Najbardziej zaawansowane roboty przy ulicy Głównej

Jednym z kluczowych miejsc inwestycji jest ul. Główna. Teren został tam już częściowo obniżony, trwa przygotowanie podbudowy pod nową drogę, montaż krawężników oraz tworzenie tymczasowego łącznika. To fragment szczególnie istotny z punktu widzenia komunikacji miejskiej - zmieniona organizacja ruchu wymaga bowiem zapewnienia przejazdu autobusom.

Na ulicy przygotowano także tymczasowe ścieżki dla pieszych, tak by mieszkańcy mogli bezpiecznie poruszać się w rejonie budowy.

Duże zmiany w organizacji ruchu

Od 1 września wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu. Definitywnie zamknięty zostanie przejazd kolejowo-drogowy na przedłużeniu ul. Wolności, a z ruchu wyłączony zostanie fragment ul. Strzelców Bytomskich między ul. Wolności a ul. Narutowicza. To konsekwencja konieczności prowadzenia równolegle prac drogowych i kolejowych.

Według zapowiedzi, utrudnienia w tym rejonie mogą potrwać nawet do przełomu lat 2026/2027. Władze miasta podkreślają jednak, że efekt końcowy - nowy układ drogowy i bezkolizyjne skrzyżowanie z linią kolejową - ma istotnie poprawić bezpieczeństwo i płynność komunikacji w Łabędach.

Efekt końcowy: łatwiej i bezpieczniej

Po zakończeniu całej inwestycji przez Łabędy będzie się jeździć łatwiej, wygodniej i bezpieczniej. Powstanie zintegrowany punkt przesiadkowy, który połączy różne środki transportu - będzie można przyjechać samochodem lub rowerem i przesiąść się na pociąg albo autobus miejski. W ramach projektu zaplanowano przystanki, parkingi - także dla rowerów - nowe drogi rowerowe oraz chodniki dla pieszych. Przewidziano również nasadzenia zieleni i elementy małej architektury.

Koszt realizowanego przez miasto projektu pod nazwą „Mobilna Metropolia - budowa węzła przesiadkowego Gliwice Łabędy” to niemal 47,3 mln zł, z czego blisko 32 mln zł pochodzi z dofinansowania pozyskanego z Funduszy Europejskich.